Lese ein Rechtsgutachten zu Fahrrad-#Schutzstreifen...

"Der in der weit bedeutenderen historischen Auslegung ins Auge zu fassende Verordnungsgeber ging bei der Möglichkeit, Schutzstreifen anzuordnen, davon aus, dass der Kraftfahrzeugverkehr „solche Schutzstreifen von sich aus meiden und sich mehr auf den Fahrstreifen bewegen“ werde [Bundesratsdrucksache 374/97, S. 11]."

*prust*

Wer wischt mir jetzt den Tee vom Monitor?! Wie kommt man auf so etwas?

https://www.udv.de/resource/blob/79404/b72b1b4bac76afabacecb6a3c647084a/86-rechtsgutachten-zu-markierten-radverkehrsfuehrung-data.pdf

Ergebnisse der Bürgerbefragung zu den Fahrradschutzstreifen in der Erdinger Straße

Hoffnungsschimmer, dass diese ggf. doch wieder eingeführt werden

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/stadtteil-lerchenfeld-schutzstreifen-radfahrer-parkplaetze-li.3288195

#erdingerstrasse
#fahrradschutzstreifen
#schutzstreifen
#vcdfreising
#adfcfreising
#radentscheidfreising

#polizeimeldung mit #hashtag

"[...] Appell der Polizei Oberhausen: Schutzstreifen für Radfahrer sind keine Fahrspuren für Autos! Rücksicht schützt #LEBEN."

Quelle: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/62138/6079580

Heute bin ich doch versehentlich _auf_ dem #Schutzstreifen #Moordstrookje gefahren - prompt hat mich einer so eng überholt, dass ich höflich an das Blech klopfen konnte.
Beim nächsten mal wieder links vom Streifen!

#RespectCyclists #Fahrraddemo 07/2025

"Hallo #Pankow, [...] du weißt ganz genau, dass dieser #Schutzstreifen [...] so nicht ausreicht! Hier muss baulich nachgerüstet werden!"

@RespectCyclists
@ADFC_Berlin @CCitiesOrg @adfc_xhain @radneukoelln @zukunftfahrrad @radpropaganda
@mastobikes @mastobikes_de @mastobikes_berlin
@fedibikes @fedibikes_de
@fedibikes_berlin @verkehrswendelive

"Dazu gehören [...] Schutzstreifen als bei Bedarf durch den Kfz-Verkehr überfahrbaren Teil der Fahrbahn. Auch das Halten ist auf #Schutzstreifen im Gegensatz zu Radfahrstreifen erlaubt, das Parken dagegen nicht."

(aus der Einleitung von https://www.udv.de/resource/blob/79848/e71c28f5c831cc59208d4a642f985703/59-sicherheit-und-nutzbarkeit-markierter-radverkehrsfuehrungen-data.pdf)

Mutige Aussage, Halten sei da erlaubt. Die StVO zur gestrichelten Linie (Zeichen 340): "Auf durch Leitlinien markierten Schutzstreifen für den Radverkehr darf nicht gehalten werden."

Forscher, ey. Einmal mit Profis.

Außer das für ganz stark vertrahlte überhaupt erkennbar wird, dass Radfahrende auf der Fahrbahn fahren dürfen, haben #Schutzstreifen keinen Mehrwert, Nachteilen für die Sicherheit haben sie immer.

Sie sind das Kompromissangebot der autogerechten Verkehrsplanung an alle, die mehr als nichts für den Radverkehr und wenigstens einen kleinen Fortschritt sehen wollen.

#Rückertstraße #osnabruck

In der Kreativsprache Deutsch bedeutet "Schwerlastverkehr verboten" & "Anlieger frei":
"Park deinen Koloss illegal wo du willst!"

Extra-Bonus:
Die ausladenden Superspiegel ragen perfekt in den Radweg, damit #Radfahrer den sicheren Nahtoderfahrungsparcours zwischen Spiegel und #Auto genießen können.

#Verkehrsregeln sind ja nur Vorschläge!

https://osna.social/@gardenscorpion/112874443367413902

https://osna.social/@gardenscorpion/113583918952972596

#Schutzstreifen #Rad
#Radinfrastruktur
#fahrrad
#autogewalt

„Reicht nicht fürs Rad“, meint @bhrdrs zu den #schutzstreifen in der #hafencity #hamburg. Er fordert eine Neuaufteilung der vorhandenen Flächen vor dem #Westfield-Einkaufszentrum zugunsten des Radverkehrs.

Auf der #Elbchaussee hat die #Polizei solche Streifen weggeordnet, weil Autofahrer angeblich den #Überholabstand von >1,5m nicht einhalten könnten. Warum wird sie hier nicht aktiv und sorgt für sichere Radwege?

[€] https://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-mitte/article408749116/westfield-hamburg-gefaehrlicher-mini-radweg-vor-ueberseequartier-hier-muss-etwas-geschehen.html

#fahrradbubble #seitenabstand #verkehrswende #schutzstreifen

Heute mal wieder ein tolles Erlebnis auf einem "Fahrradschutzstreifen". Etwa in Höhe des PKW wurde ich heute von einem Linienbus der Ruhrbahn ziemlich auf Tuchfühlung überholt, als ich mittig den Schutzstreifen befuhr. Er musste an der Wartelinie (ein Stück ist unten im Bild noch zu erkennen) aufgrund der roten Ampelphase anhalten, was mir die Gelegenheit verschaffte, kurz an die Scheibe zu klopfen und den Busfahrer freundlich darauf hinzuweisen, dass er mit einem Abstand von gut 60 cm an mir vorbei gerauscht sei.

Er war sichtlich erstaunt, gab an, meinen Vorwurf sehe er aus einem völlig anderen Blickwinkel, er sei doch parallel des Schutzstreifens neben der weiß gestrichelten Linie gefahren.

Hab daraufhin kurz erklärt, dass der Mindestabstand von 1,5 m beim Überholen auch dann einzuhalten sei und er das nächste Mal doch bitte darauf achten möge.

Haben uns dann freundlich voneinander verabschiedet und einen guten Tag gewünscht.

Immer wieder neues von der #BrückedesGrauens in @koeln:
An dieser Engstelle wollte eine #Autogewalt rechts dran vorbei, da Gegenverkehr seine ungehinderte Fahrt gehindert hat. Im letzten Augenblick sieht der #dosenlenker noch den Bordstein und legt eine Vollbremsung hin. Er stand nun quer zur Insel und #Schutzstreifen (Welche Ironie des Wortes)!
Es war kein #Radfahrer dahinter, daneben oder davor, der besser einen #Fahrradhelm tragen sollte...
#Autokorrektur #VisionZero

Ihr kennt vielleicht meine harte Ablehnung von #Schutzstreifen aka #Mordstreifen. Die gilt bisher für Deutschland, denn in Dänemark mache ich mit den dortigen konzeptionellen Umsetzungen deutlich bessere Erfahrungen.

Während wir Schutzstreifen nutzen, um Radverkehr an den Rand und aus der Schussbahn des MIV zu drängen, werden sie in bspw. Dänemark genutzt, um eine Kernfahrbahn für den MIV zu schaffen.
In Hessen wird das Konzept nun untersucht:
https://jmv.journals.qucosa.de/jmv/article/view/185

Um mit dem #Lastenrad nicht in die #DooringZone zu kommen bin ich auf die linke Seite der Markierung für den #Schmutzstreifen gewechselt. Das empfand der entgegenkommende #SUV als feindliche Übernahme und hielt auf mich zu...
Ich musste bremsen und wieder auf den #Schutzstreifen zurück!

#Fahrradalltag #Autokorrektur #ReclamtheStreet #Autogewalt #scheissradfahrer @koeln #Gehwegparker #KeinÖffentlichesInteresse