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Fusselwurm<a href="https://bsky.brid.gy/r/https://bsky.app/profile/qnbechtel.bsky.social" class="u-url mention">@qnbechtel.bsky.social</a> ah, die ewige Frage nach der <a href="https://berlin.social/tags/Subventionierung" class="mention hashtag" rel="tag">#Subventionierung</a> von <a href="https://berlin.social/tags/Kultur" class="mention hashtag" rel="tag">#Kultur</a>. Mit ähnlichen Argumenten wie vor vierzig Jahren in der <a href="https://berlin.social/tags/BBC" class="mention hashtag" rel="tag">#BBC</a>-Serie "Yes Minister" : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Zl0aEz34A4o" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.youtube.com/watch?v=Zl0aEz34A4o</a><a href="https://berlin.social/tags/yesminister" class="mention hashtag" rel="tag">#yesminister</a>

The Secret Life Of Plants🌱Gestern gelesen: <a href="https://digitalcourage.social/tags/Weihnachtsmarkt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Weihnachtsmarkt</a>, Vegane <a href="https://digitalcourage.social/tags/Currywurst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Currywurst</a> 6€, die mit <a href="https://digitalcourage.social/tags/Tierleid" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tierleid</a>, <a href="https://digitalcourage.social/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakatastrophe</a> und <a href="https://digitalcourage.social/tags/Biodiversit%C3%A4tsverlust" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biodiversitätsverlust</a> 3€.Over 80% of the European Union’s Common Agricultural Policy supports emissions-intensive animal products <a href="https://www.nature.com/articles/s43016-024-00949-4" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.nature.com/articles/s43016-024-00949-4</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/landwirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#landwirtschaft</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Tierwohl" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tierwohl</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Tierindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tierindustrie</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Fleisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fleisch</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/eu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eu</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/subventionierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#subventionierung</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/govegan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#govegan</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/vegan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#vegan</a>

DieBayernCSU-Chef Söder sieht keine Perspektive mehr für Deutschlandticket <a href="https://www.diebayern.de/wirtschaft/csu-chef-soeder-sieht-keine-perspektive-mehr-fuer-deutschlandticket-2967526?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www.diebayern.de/wirtschaft/csu-chef-soeder-sieht-keine-perspektive-mehr-fuer-deutschlandticket-2967526?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Bayern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bayern</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://muenchen.social/tags/M%C3%BCnchen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#München</a> <a href="https://muenchen.social/tags/CSU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CSU</a> <a href="https://muenchen.social/tags/MarkusS%C3%B6der" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MarkusSöder</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Ferienticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ferienticket</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Subventionierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionierung</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Ampel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ampel</a>-Aus <a href="https://muenchen.social/tags/Finanzierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Finanzierung</a>

Tino EberlTrotz des Ziels der EU, den grünen Wandel voranzutreiben, fließen weiterhin Milliarden in die <a href="https://mastodon.online/tags/Subventionierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionierung</a> von <a href="https://mastodon.online/tags/Dienstwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagen</a> mit <a href="https://mastodon.online/tags/Verbrennungsmotoren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrennungsmotoren</a>. Laut einer Studie subventionieren allein die fünf größten EU-Länder solche Fahrzeuge mit 42 Mrd. Euro jährlich, wobei <a href="https://mastodon.online/tags/Italien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Italien</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschland</a> führend sind. Besonders <a href="https://mastodon.online/tags/SUVs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SUVs</a> profitieren stark von diesen <a href="https://mastodon.online/tags/F%C3%B6rderungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Förderungen</a>. <a href="https://mastodon.online/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verbrennungsmotor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrennungsmotor</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimapolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimapolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a><a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/eu-foerderung-verbrenner-dienstwagen-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/eu-foerderung-verbrenner-dienstwagen-100.html</a>

GermanZero HamburgNeue Studie von <a href="https://climatejustice.global/tags/TransportAndEnvironment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TransportAndEnvironment</a>: Die <a href="https://climatejustice.global/tags/Subventionierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionierung</a> fossiler <a href="https://climatejustice.global/tags/Dienstwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagen</a> kostet die Steuerzahlenden in der EU jährlich 42 Milliarden Euro. Die Bevorteilung von Dienstwagen geschieht durch diverse Steuervergünstigungen. In <a href="https://climatejustice.global/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschland</a> ist die Summe der Vergünstigungen im EU-weiten Vergleich nach Italien mit 13,7 Mrd. Euro am zweithöchsten. Der Trend zu großen, schweren, fossilen Autos auf Deutschlands Straßen wurde maßgeblich durch das <a href="https://climatejustice.global/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> befördert, denn ca. zwei Drittel der Neuwagen in Deutschand werden zuerst gewerblich zugelassen. Diesen Trend gab es auch in <a href="https://climatejustice.global/tags/Belgien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Belgien</a>. Dort ist es jedoch durch Reformen der Besteuerung von Dienstwagen gelungen, den Anteil an E-Autos unter ihnen deutlich zu erhöhen. Zudem hat Belgien ein <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tsbudget" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätsbudget</a> als Alternative zum Firmenwagen eingeführt. <a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://www.transportenvironment.org/articles/fossil-fuel-subsidies-for-company-cars-cost-eu-taxpayers-eur42-billion-every-year-new-study" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.transportenvironment.org/articles/fossil-fuel-subsidies-for-company-cars-cost-eu-taxpayers-eur42-billion-every-year-new-study</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimapolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimapolitik</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/SUVs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SUVs</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/FossileSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FossileSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Umweltsch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UmweltschädlicheSubventionen</a>

Tino EberlDas <a href="https://mastodon.online/tags/Drax" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Drax</a>-Kraftwerk in <a href="https://mastodon.online/tags/Nordengland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nordengland</a> verursachte 2023 viermal mehr <a href="https://mastodon.online/tags/CO2Emissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Emissionen</a> als das letzte <a href="https://mastodon.online/tags/Kohlekraftwerk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kohlekraftwerk</a> in <a href="https://mastodon.online/tags/Gro%C3%9Fbritannien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Großbritannien</a>, trotz staatlicher Subventionen von über £500 Mio. für "saubere Energie". Kritiker argumentieren, dass die <a href="https://mastodon.online/tags/Subventionierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionierung</a> der <a href="https://mastodon.online/tags/Verbrennung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrennung</a> von <a href="https://mastodon.online/tags/Holzpellets" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Holzpellets</a> ein teurer Fehler sei. Drax plant jedoch, durch <a href="https://mastodon.online/tags/CO2Abscheidung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Abscheidung</a> bis 2030 "kohlenstoffnegativ" zu werden.<a href="https://mastodon.online/tags/StopBurningWood" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StopBurningWood</a> <a href="https://mastodon.online/tags/StopBurningTrees" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StopBurningTrees</a> <a href="https://mastodon.online/tags/StopptWaldverbrennen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StopptWaldverbrennen</a> <a href="https://mastodon.online/tags/StopFakeRenewables" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StopFakeRenewables</a> <a href="https://www.theguardian.com/environment/article/2024/aug/09/biomass-power-station-produced-four-times-emissions-of-uk-coal-plant-says-report" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.theguardian.com/environment/article/2024/aug/09/biomass-power-station-produced-four-times-emissions-of-uk-coal-plant-says-report</a>

Karl Voit :emacs: :orgmode:<a href="https://graz.social/tags/Steuerbefreiung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Steuerbefreiung</a> für <a href="https://graz.social/tags/Kerosin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kerosin</a> für weitere 20 Jahre überlegt <a href="https://orf.at/stories/3368783/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://orf.at/stories/3368783/</a>What. The. Fuck. 😲 😩 Jahrzehntelange <a href="https://graz.social/tags/Subventionierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionierung</a> von Treibstoff, der unsere Zukunft zerstört - geht's noch?Also wer hier dafür stimmt, hat wohl von der <a href="https://graz.social/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakatastrophe</a> wirklich nichts verstanden.<a href="https://graz.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Politik</a> <a href="https://graz.social/tags/Fliegen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fliegen</a> <a href="https://graz.social/tags/Flugzeuge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flugzeuge</a> <a href="https://graz.social/tags/Flugverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flugverkehr</a> <a href="https://graz.social/tags/Korruption" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Korruption</a>

mokomokai150 Mio Euro für Flugtaxis bei gleichzeitigem Notstand innerhalb der geerdeten Infrastruktur für <a href="https://dju.social/tags/Mobilitat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitat</a> <a href="https://dju.social/tags/Nein" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nein</a> zu einer <a href="https://dju.social/tags/Subventionierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionierung</a> von oekonomischer <a href="https://dju.social/tags/Ungleichheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ungleichheit</a>! <a href="https://dju.social/tags/SozialoekologischeTransformation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SozialoekologischeTransformation</a> geht uns alle an und braucht eine funktionale Infrastruktur auf dem Boden! <a href="https://weact.campact.de/petitions/nein-zu-steuermitteln-fur-flugtaxi-startups-prioritaten-setzen-im-verkehrsbudget?bucket=20240404-waeb-hv-keine-steuermittel-fur-flugtaxis&share=200d6395-0797-44b8-87b4-da9750135ff1&source=copy_email&utm_campaign=20240404-waeb-hv-keine-steuermittel-fur-flugtaxis&utm_medium=recommendation&utm_source=copy_email" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://weact.campact.de/petitions/nein-zu-steuermitteln-fur-flugtaxi-startups-prioritaten-setzen-im-verkehrsbudget?bucket=20240404-waeb-hv-keine-steuermittel-fur-flugtaxis&share=200d6395-0797-44b8-87b4-da9750135ff1&source=copy_email&utm_campaign=20240404-waeb-hv-keine-steuermittel-fur-flugtaxis&utm_medium=recommendation&utm_source=copy_email</a>

Nicolas ŠustrDie <a href="https://berlin.social/tags/Groko" class="mention hashtag" rel="tag">#Groko</a> <a href="https://berlin.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="tag">#Berlin</a> plant wohl die <a href="https://berlin.social/tags/Subventionierung" class="mention hashtag" rel="tag">#Subventionierung</a> von <a href="https://berlin.social/tags/Immobilienkonzernen" class="mention hashtag" rel="tag">#Immobilienkonzernen</a> wie <a href="https://berlin.social/tags/Vonovia" class="mention hashtag" rel="tag">#Vonovia</a> und <a href="https://berlin.social/tags/Heimstaden" class="mention hashtag" rel="tag">#Heimstaden</a>, wenn sie für 15.000 Wohnungen 4 Mrd. € hinlegen will. Wohin so etwas führt, erleben die <a href="https://berlin.social/tags/Mieter" class="mention hashtag" rel="tag">#Mieter</a>:innen der <a href="https://berlin.social/tags/Gewobag" class="mention hashtag" rel="tag">#Gewobag</a>. <a href="https://www.nd-aktuell.de/artikel/1171964.wohnungsbaugesellschaften-gewobag-auf-kollisionskurs.html" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.nd-aktuell.de/artikel/1171964.wohnungsbaugesellschaften-gewobag-auf-kollisionskurs.html</a>

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