Ralf Reineke<p>02.12.2024</p><p>Frage 1:</p><p>Ist es zutreffend, dass die <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/reaktivierung/" target="_blank">#Reaktivierung</a> <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/wilhelmsruh/" target="_blank">#Wilhelmsruh</a> – <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/gesundbrunnen/" target="_blank">#Gesundbrunnen</a> in der <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/nutzen/" target="_blank">#Nutzen</a>-Kosten-Untersuchung in der Skizze zwar dargestellt, aber im Text nicht erwähnt wird. Wenn ja, warum ist das so?</p><p>Frage 4:</p><p>Ist es zutreffend, dass in der Nutzen-Kosten-Untersuchung für die <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/teilstrecke/" target="_blank">#Teilstrecke</a> Wilhelmsruh – Gesundbrunnen keine <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/angebotslinie/" target="_blank">#Angebotslinie</a> vorgesehen ist, obwohl offensichtlich ist, dass <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/direktfahrten/" target="_blank">#Direktfahrten</a> nach Gesundbrunnen deutlich mehr Fahrgäste anziehen werden als der Umsteigezwang in Wilhelmsruh? Wenn ja, wie wird das begründet?</p><p> […]</p> <p><strong>Teilen mit:</strong></p> <ul><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=tumblr" target="_blank"><span></span><span class="">Klick, um auf Tumblr zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=facebook" target="_blank"><span></span><span class="">Klick, um auf Facebook zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=twitter" target="_blank"><span></span><span class="">Klick, um über Twitter zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=linkedin" target="_blank"><span></span><span class="">Klick, um auf LinkedIn zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=reddit" target="_blank"><span></span><span class="">Klick, um auf Reddit zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=pinterest" target="_blank"><span></span><span class="">Klick, um auf Pinterest zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=pocket" target="_blank"><span></span><span class="">Klick, um auf Pocket zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=telegram" target="_blank"><span></span><span class="">Klicken, um auf Telegram zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=jetpack-whatsapp" target="_blank"><span></span><span class="">Klicken, um auf WhatsApp zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li>Klicken, um einem Freund einen Link per E-Mail zu senden (Wird in neuem Fenster geöffnet)</li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/" target="_blank"><span></span><span class="">Klicken zum Ausdrucken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/?share=mastodon" target="_blank"><span></span><span class="">Zum Teilen auf Mastodon klicken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</span></a></li><li></li></ul> <p><a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/" class="" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/12/02/regionalverkehr-nutzen-kosten-untersuchung-der-heidekrautbahn-aus-senat/</a></p>