Nach der Verteilung des öffentlichen Straßenraumes nach menschlichen Maßstäben.
Nur ein Beispiel von vielen.
Es ist sicherer, gesünder und es lebt!
#Tempo30 und kaum Durchgangsverkehr!
Es geht. Jeden Tag.

#VorbildParis
#VorbildParisAmsterdamKopenhagen
#VisionZero für #WirsindderVerkehr
Symbolisch für #PrioritaetenundPoller.
Das #Radwegenetz ist da, es ist nur falsch ausgeschildert.

Danke

@altbot

https://www.europesays.com/de/197667/ Radfahrer in Dresden fühlen sich weiter unsicher #"ADFC" #100137924 #100601380 #DE #Deutschland #Dresden #Elberadweg #Fahrrad #Germany #Radwegenetz #Sachsen #Straßenverkehr

https://www.europesays.com/de/188647/ Bau von Radweg zwischen Neuenhoven und Hoppers stockt #Bürgerradweg #Bürgerradwegen #Bürgerradwegs #Bau #DE #Deutschland #EU #Europa #Europe #Germany #Headlines #Hoppers #Jüchen #Krönauer #Land #Landesbetrieb #Landtagsabgeordnete #Landwirt #Mönchengladbach #Nachrichten #Neuenhoven #News #NordrheinWestfalen #Planungen #Radweg #Radwegenetz #Schlagzeilen #Straßen #Straßen NRW

Hausaufgaben. Instandhaltung des #RadWegeNetz Bad Säckingen

Defekte Schilder ersetzen

Was Städter zum Radeln und Gehen bringt

In Städten werden viele Wege immer öfter mit dem #Rad oder zu Fuß zurückgelegt, zeigt eine aktuelle Studie. Nicht nur die Bevölkerungsdichte und die Höhe der #Treibstoffpreise lassen mehr Menschen aufs #Auto verzichten. Auch ein gut ausgebautes #Radwegenetz fördert sowohl den Rad- als auch den #Fußverkehr.

In der dänischen Hauptstadt #Kopenhagen gibt es etwa 44,3 Kilometer Radwege pro 100 Kilometer Straße. Hätte jede Stadt dieses Niveau an #Fahrradfreundlichkeit, würde sich die zu Fuß zurückgelegte Strecke pro Jahr weltweit um rund 358 Milliarden Kilometer und die per Rad zurückgelegte Strecke um 305 Milliarden Kilometer erhöhen, errechnete das Studienteam. Die #Treibhausgasemissionen aus Fahrzeugen würden um 4,9 bis 11,9 Prozent sinken. Und die dann eingesparten Gesundheitskosten beziffern die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler auf 435 Milliarden US-Dollar PRO JAHR.

Das Team um Millard-Ball schlussfolgert, dass eine Verdichtung der Stadt eine effektive Maßnahme sein kann, um den Anteil von zu Fuß gehenden und radfahrenden Menschen im städtischen Verkehr zu erhöhen. Zudem wären Maßnahmen wichtig, die die aktive #Mobilität sicherer und komfortabler machen.

https://science.orf.at/stories/3230604/

„Umwege für mehr Sicherheit Schüler weichen mit dem Rad in Ruhrwiesen und Wohngebiete aus

Die Schüler Annelie und Flemming (beide 15) sind „Vielfahrer“ auf dem Rad. Was sie am #Radwegenetz in #Schwerte kritisieren – und was sie sich wünschen würden.“(€)
https://www.ruhrnachrichten.de/schwerte/schwerte-fbg-schueler-fahrradstrasse-radwege-ruecksichtslose-autofahrer-elterntaxis-gefahr-stadtradeln-w1034893-2001666766/

Archivlink:
https://archive.ph/2025.05.21-150432/https://www.ruhrnachrichten.de/schwerte/schwerte-fbg-schueler-fahrradstrasse-radwege-ruecksichtslose-autofahrer-elterntaxis-gefahr-stadtradeln-w1034893-2001666766/

#KleineSprintrunde über den #KottbusserDamm
Von Autos geschützter #Radweg, so muss das sein!
Danke dir dafür, @MonikaHerrmann

#Verkehrswende #Mobilitätsgesetz #Radwegenetz
@ADFC_Berlin @RespectCyclists @adfc_xhain @CCitiesOrg
@mastobikes @mastobikes_de @mastobikes_berlin
@fedibikes @fedibikes_de
@fedibikes_berlin @verkehrswendelive @radpropaganda

Streit um #Auto und #Rad im #Verkehr in #BW: Wem gehört die Stadt in Zukunft?

Tübingen baut sogar eine beheizbare Radbrücke, Stuttgarts #Radwegenetz sorgt eher für Frust. Wie können alle Verkehrsteilnehmer in der Stadt in Zukunft zufrieden sein?

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/auto-oder-rad-zukunft-stadt-100.html?r=6736741716613878&lid=3411678&pm_ln=26895#at_medium=email&at_campaign=200&at_emailtype=retention&at_creation=SWR+Aktuell+-+der+Morgen+in+BW&at_send_date=20250428

Update zum #Radwegenetz #Osnabrück 4: Die #Radschnellverbindung #Osnabrück #Belm ist im Bereich der Schlachthofstraße/#HalleGartlage jetzt endlich durch Poller gegen gefährliches Parken geschützt. Nach nur 3,5 Jahren, als ich es erstmalig gefordert habe... @danilovic hat dazu gebloggt:
https://itstartedwithafight.de/2025/03/31/radschnellweg-wird-zugepollert/
Die bisher matschige Ecke zum Weg entlang der #Landwehr wurde dabei auch gepflastert.
#grünwirkt

Update zum #Radwegenetz #Osnabrück 3: An der Bahnunterführung #Römereschstraße / #Kiefernweg wurde der viel zu schmale Radfahrstreifen demarkiert, stattdessen #Piktogramme auf die Straße aufgebracht und ein #Überholverbot von #Radfahrenden angeordnet. Leider halten sich nicht alle dran … Bußgeld: 80 € + 1 Punkt.

Update zum #Radwegenetz #Osnabrück 2: Die #Fahrradstraße am #Limberg vom Kreisel #IckerWeg bis #VehrterLandstraße Richtung #Nettetal steht auch kurz vor Fertigstellung - Abstimmung zur Fortsetzung nach #Icker #Vehrte #Rulle & #Belm laufen. Und wieder: #grünwirkt

Update zum #Radwegenetz #Osnabrück 1: Die Querung #Radschnellverbindung über die Bahnlinie nach Bremen/Power Weg ist baulich schon fertig - nach Markierung wird sie vermutlich bald freigegeben. Hier wurde der #RSV Vorrang ggü. dem MIV gegeben - STOP-Schilder + Rampen (+ bald Markierungen) sichern das. Mein damaliger Vorschlag wurde komplett umgesetzt! #grünwirkt

Nachklapp #StUA :
TOP B-Plan Schafmarsch: Gutachten zur verkehrlichen Anbindung sagt, dass die Anbindung an schnellen #ÖPNV und #Radwegenetz nur "moderat bis ungenügend" und deswegen noch so viele Stellplätze nötig sind (Stellplatzschlüssel 0,95/Wohneinheit). Deswegen Ausbau Bus- und Radwegenetz wichtig!
Positiv: #Quartiersgarage #Carsharing und 220 #Fahrradstellplätze - Wohnblöcke sind zu Fuß & Fahrrad erreichbar.

https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2000162&refresh=false&TOLFDNR=2001303

Die Initiative #Verkehrswende #Leipzig und der #ADFC Leipzig kritisieren die #CDU-Pläne, #Radfahrstreifen am Innenstadtring zurückzubauen.

https://leipzig.adfc.de/neuigkeit/radwegerueckbau-cdu-leipzig-gefaehrdet-sicherheit-und-lebensqualitaet-auf-dem-ring

Solche Maßnahmen gefährden Sicherheit, erhöhen #Unfallrisiken und widersprechen modernen Mobilitätskonzepten.

Statt mehr Platz für #Autos fordern sie ein durchgängiges #Radwegenetz und eine nachhaltige #Verkehrspolitik, die Gesundheit, #Klimaschutz und Aufenthaltsqualität in den Fokus rückt.

Das ist KEIN Radweg! Benutzungszwang verhindert fließenden #WirsindderVerkehr.

Ausschließen auf Straßen klappt wunderbar, (gesperrt für Fahrräder).
Separate Radwege als #RadwegeNETZ gibt es nicht in #AutolandD, nur einzelne Strecken und innerstädtische Mangelware.

Durchgängig barrierefrei dürfen nur #AutossindWaffen fahren. Radfahrende müssen ständig Rücksicht nehmen, vorsichtig fahren und wie Luchse aufpassen.
Vielleicht sollten an einem Werktag mal alle Auto fahren?
#autoszugast

#Fahrradinfrastruktur in Großbritannien

„Warum die Nähe zu einem #Radwegenetz die Immobilienpreise steigern kann“

https://theconversation.com/why-being-close-to-a-cycle-network-can-boost-house-prices-244084

Laut britischer Ökonomen steigert ein gut ausgebautes #Radwegenetz die Immobilienwerte in dessen Umfeld: https://theconversation.com/why-being-close-to-a-cycle-network-can-boost-house-prices-244084

Wir sagens ja immer: Investitionen ins #Fahrrad sind Investitionen in die Wirtschaft! Win-win, denn Gesundheit und Wohlbefinden profitieren gleich mit.

#Fahrradwirtschaft #BikeTooter @mastobikes_de #MdRzA