Auto-Lobbyisten hassen diesen Trick: Fällt eine stark genutzte Straßenverbindung plötzlich weg oder reduziert sich die Kapazität deutlich, dann verdunstet nach einer Eingewöhnungszeit der Autoverkehr wie von Zauberhand. https://www.bund-berlin.de/service/presse/detail/news/a100-fuehrt-berlin-verkehrsverdunstung-vor/
@BUNDBerlin sim-city, the first version, already showed that in their game model: if you bulldozered all the roads, traffic jams were gone but people still happy
@BUNDBerlin
Einzig der Aussage zur U-Bahn-Taktverdichtung würde ich etwas widersprechen. Von 4 Min 40 Sek auf 3,5 Min erfordert wahrscheinlich schon Umbauten. Je höher der Takt desto störanfälliger wird das Netz. Deswegen werden bei solchen Takten diese Risiken eigentlich immer verringert (z.B. durch Bahnsteigtüren). Ich die Aufenthaltszeit wird knapp, hier müssen deswegen dann öfter Beidseitige Bahnsteige vorgesehen werden. Zudem muss die Signalisierung wahrscheinlich angepasst werden.
@BUNDBerlin Gibt es Zahlen aus dem ÖPNV, ob da die Auslastung gestiegen ist?
@BUNDBerlin "Die Politik muss nun die richtigen Schlüsse ziehen. Aus unserer Sicht darf der anstehende Neubau der Ringbahnbrücke sowie des gesamten Autobahndreiecks Funkturm nicht in der bisherigen Dimension erfolgen."
Soll heißen: nichts wird sich ändern, alles bleibt wie bisher, denn Berlin hat derzeit eine Schwarzrote Regierung und die bzw. deren Parteien ist/sind nun nicht für Vernunft und Nachhaltigkeit bekannt. Das neue Dreieck wird vermutlich 5-spurig ...
@BUNDBerlin Ich will dem für viele Fälle nicht widersprechen, aber fragt mal die Leute in Lüdenscheid, was sie dazu sagen.
@HaraldKi @BUNDBerlin Ausweichverkehr ist ein anerkannter Nebeneffekt solcher Maßnahmen. Die Entlastung insgesamt ist jedoch stärker als der Ausweichverkehr.
@BUNDBerlin
"Die Politik muss nun die richtigen Schlüsse ziehen."
Spätestens dort hört es auf …